【Ndustrielt design produktudvikling】 Nyt udstyr til identifikation af radiofrekvenser til køretøjer
Produktintroduktion
En ny generation af køretøjsradiofrekvensidentifikationssystem baseret på kortrækkende radiofrekvenskommunikationsteknologi.Dette system er et trådløst identifikationssystem baseret på princippet om digital kommunikation og ved hjælp af integreret single-chip smalbånds UHF transceiver.Det grundlæggende arbejdsprincip og hardwaredesignideen for radiofrekvensidentifikationssystemet er beskrevet, og rutediagrammet for programdesignskemaet er givet.Fra perspektivet af lavt strømforbrug, effektiv identifikation og praktisk anvendelighed er RFID-tagget, der passer til køretøjet, designet.Under tilstanden af komplekse vejforhold (trafikeret vej) kan den opnå effektiv genkendelse inden for 300m, og under betingelsen af synsafstand kan den opnå effektiv genkendelse inden for 500m.
Produkt Display
En ny generation af køretøjsradiofrekvensidentifikationssystem baseret på kortrækkende radiofrekvenskommunikationsteknologi.Systemet består af en kortrækkende trådløs kommunikationskøretøjsenhed og et basestationssystem til at danne et punkt-til-multipunkt trådløst identifikationssystem, som kan bruges til køretøjsidentifikation og intelligent vejledning inden for basisstationens dækning.
Systemhardwaren består hovedsageligt af kontroldel, RF-del og ekstern udvidet applikationsdel.Med laveffekt MCU som kontrolenhed, integreret single-chip smalbånds UHF transceiver, indbygget optimeret designantenne og avanceret fotovoltaisk batteristrømforsyning, realiserer højintegration kortrækkende trådløs identifikation radiofrekvensterminal (OBU).Ifølge de faktiske applikationskrav er mange analoge kredsløb, digitale kredsløb og mikroprocessorer integreret på en chip for at give en "single chip" løsning.
Produktfordel
Strømforsyningsdelen af systemet drives af en kombination af fotovoltaisk batteri som den daglige strømforsyning og lithium-ion batteri som backup batteri.Solenergien bruges til at oplade energiopbevaringsbatteriet under en god belysningstilstand, og en vis mængde belysningstid kan stort set opfylde OBU'ens daglige arbejdsbehov, hvilket i høj grad forlænger backupbatteriets levetid og levetid. af OBU.
Programmet vedtager modulært design og er skrevet i C-sprog.Det er hovedsageligt sammensat af fire dele: hovedprogrammodul, kommunikationsprogrammodul, perifert kredsløbsbehandlingsmodul, interrupt- og hukommelsesmodul.Kommunikationsprocessen mellem OBU og BSS er opdelt i tre trin: etablering af links, udveksling af information og frigivelse af links.
RF-chippen er meget integreret, som kan opnå lille størrelse, lavt strømforbrug og nem installation, og er anvendelig til konstruktion af køretøjsparkeringsfri overvågnings- og overvågningssystem.
